和电池驱动体系的有机结合,使得内燃机能在最佳工况下运转,然后大幅度下降油耗和排放。所以,一辆优异的混动车并不是特别需求一个大排量的引擎,反而2.0L的排量现已满足应对日常驾驭需求。
别的,增大发动机排量意味着添加车辆自重,加大电池担负。如此一来,电池使用寿命或许会缩短,修理本钱也会相应进步。
总的来说,关于混动轿车来说,超越2.0L的发动机排量似乎是剩余的,甚至有或许带来额定的担负。消费的人在选车时,应该更多地重视车辆的全体功能和燃油功率,而不是单纯寻求大排量。
和电池驱动体系的有机结合,使得内燃机能在最佳工况下运转,然后大幅度下降油耗和排放。所以,一辆优异的混动车并不是特别需求一个大排量的引擎,反而2.0L的排量现已满足应对日常驾驭需求。
别的,增大发动机排量意味着添加车辆自重,加大电池担负。如此一来,电池使用寿命或许会缩短,修理本钱也会相应进步。
总的来说,关于混动轿车来说,超越2.0L的发动机排量似乎是剩余的,甚至有或许带来额定的担负。消费的人在选车时,应该更多地重视车辆的全体功能和燃油功率,而不是单纯寻求大排量。
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