欧洲排放标准从欧Ⅰ到欧Ⅵ持续不断的发展，如欧Ⅰ时汽油车的 HC 允许排放值为 1.1%，到欧Ⅳ时降至 0.46%。柴油车的 HC+Nox 排放限值在欧Ⅰ为 1.36%，欧Ⅳ则为 0.3%。

  我国汽车尾气排放标准起步较晚，水平相比来说较低。20 世纪 80 年代初至今主要分三个步骤，从最初的《汽油车怠速污染排放法规》等，到 1989 年至 1993 年发布的《轻型汽车排气污染物排放标准》等，再到北京市 DB11/105-1998 地方法规的颁布实施。

  我国新车常用的欧一、欧二规范等术语是指当年欧共体发布的排放指令。我国普遍采用欧洲标准体系，因为大部分车型从欧洲进口生产技术。

  宝马 X5 2.0 和 3.0 的油耗差别挺大的。 工信部综合油耗，2.0 的约为 7.9 升每百公里，实际日常使用中大概在 10.5 - 11L/100km 左右。 3.0 的工信部综合油耗约为 8.9 升每百公里，实际使用中大概在

  日系经济适用型轿车的优势大多数表现在以下几个方面。 首先是燃油经济性好，日系车发动机技术先进，车辆轻量化做得不错，能大大降低油耗，节省用车成本。比如一些日系车型的百公里油耗比同级别的美系车和德系车低两升左右，养车成本更低。 其次，质量可靠性高

  交强险保险条款会定期更新。 交强险是中国境内道路上行驶的机动车必须购买的保险，旨在保障第三方受害者在交通事故中的基本赔偿。 其保险条款的更新最重要的包含以下方面：保险费率可能会调整，比如自 2010 年起实施酒后驾驶与交强险费率联系浮动制度，酒

  经典福克斯三厢的保养成本不算高。 以不同款型和里程的保养项目及费用来看，火花塞保养费用约 220 元，变速箱油保养手动款约 199 元、自动款约 553 元。机油机滤保养约 440 元，转向助力油保养约 179 元，空调滤清器保养约 178

  汽车尾气排放标准与燃油质量关系紧密。 国六标准下，高质量燃油能确保发动机高效燃烧，减少污染物排放。汽油国标和柴油国标对燃油短期性能有规定，包括点火、稳定性等，还控制可能恶化尾气质量的污染物和化学性质。 但目前汽油和柴油国标标准的部署仍存

  未来汽车尾气排放标准的趋势是越来越严格，更注重环保和可持续发展。 首先，在有害于人体健康的物质排放限制方面会更严苛，比如对二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等的控制将慢慢地增加。各国会逐步的提升尾气排放标准，像美国的新规定就使车辆平均排放量大幅度减少。 其次，电

  不同国家的汽车进口关税标准差异较大。 在泰国，纯电动和混合动力汽车的关税为 0%，传统燃料汽车的关税为 80%。消费税方面，纯电动汽车免消费税，混动汽车在 10%到 40%之间，传统燃料汽车在 20%到 40%之间。国内税上，纯电动汽车免国

  不同国家的停车位标准尺寸存在一定的差异。 在中国，微型车停车位尺寸为 2.5 米×5 米，小型车停车位尺寸为 2.5 米×6 米，中型车停车位尺寸为 3 米×6 米，大型车停车位尺寸为 3.5 米×12 米。 美国停车位的尺寸通常为 2.74