2024年，是混合动力车型大放异彩的一年。依据我国轿车工业协会最新多个方面数据显现，11月，我国插电式混合动力车型销量为60.4万辆，同比增加86.8%；1-11月累计销量为451.9万辆，同比增加85.2%。插电式混合动力车型的销量增速现已远远快于纯电动轿车。

  作为插电式混合动力车型最中心的部件——混合动力系统也呈现出势不可当的开展势头。2024年末，轿车点评研讨院举办了第三届国际十佳混合动力系统点评活动，借活动复盘本年混合动力系统的开展特色和最新技能趋势，并于12月17日正式对外发布第三届国际十佳混合动力系统点评成果。

  参加评定的专家有：轿车点评研讨院院长李庆文，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任徐向阳，广西大学机械工程学院教授、俄罗斯工程院外籍院士陈勇，我国轿车主动变速器立异联盟秘书长李盛其，清华航空发动机研讨院副院长、清华-壳牌清洁交通动力联合研讨中心主任帅石金，同济大学轿车学院副院长赵治国，哈尔滨工业大学电器工程学院教授、黑龙江省要点新动力车辆先进动力与动力试验室主任崔淑梅，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授王书翰，清华大学车辆与运载学院副教授、博士生导师巨大威，北京理工大学机械与车辆学院教授于会龙。

  据主办方介绍，通过初审，本年共有17款混合动力系统晋级到终究评定环节，有自主品牌的产品也有合资品牌的产品。参加评定的混合动力系统类型较往年有所增加：5款为增程混合动力系统、2款为Hi4混合动力系统；既有单挡DHT、2挡DHT、3挡DHT，又有魏牌蓝山Hi4高功能的4挡DHT。从产品类型来讲，晋级车型根本包括了国内现在混合动力系统首要技能道路。这也是本次点评活动的一大亮点。

  通过实车测验，评委会以为当时混合动力系统呈现出的开展的新趋势是：榜首、通过多挡位规划及精细化速比匹配，以此来完成高速场景油耗优化的计划；第二、归纳续驶路程渐渐的变长，油耗越来越低；第三、混动专用发动机热效率显着提高；第四、NVH功能赶超日系、美系；第五、智能技能赋能，混合动力系统变“聪明”了。

  李庆文表明，各家混合动力比拼的是多种技能、多种动力产品优化装备整合的系统竞争力。混合动力系统假如仅有好的发动机，没有好的传动系统，其不能成为最好的动力；假如仅有好的发动机、好的变速器、好的传动，却没有好的操控系统和智能操控能力，混合动力系统也不可能会成为最优计划。混合动力系统既要有硬件优势，也要有软件优势，这便是当下全球动力系统最明显的改变。

  徐向阳表明，通过十多年的自主立异，我国在混合动力系统专用发动机、混合动力专用变速器、混合动力专用电池，以及像龙蟠科技等企业开发的混合动力专用冷却润滑液方面都取得了长足的前进。

  王书翰以为，本次参加评定的混合动力系统既有并联混动，也有串并联混动，还有功率分流混动和串联混动，这说明我国混动技能道路是百家争鸣的状况。这四种混合动力系统都有自己适用的场景和用户集体。

  结合客观目标、片面点评打分，通过多轮投票评论，终究达到一致意见，成果如下：